'Halk otobüsleri çok zor durumda'

Pandemi döneminden kaynaklı okulların online eğitime devam etmesi kararı, halk otobüslerini ekonomik anlamda etkilemeye başladı.

4984
'Halk otobüsleri çok zor durumda'

Pandemi döneminden kaynaklı okulların online eğitime devam etmesi kararı, halk otobüslerini ekonomik anlamda etkilemeye başladı. Salgından ötürü otobüs kapasitelerin yarıya indirilmesinden dolayı da büyük bir kayıp yaşadıklarını belirten Çanakkale Halk Otobüsleri Birliği Başkanı Hasan Ateş, konuyla ilgili açıklamalarda bulundu.
 
Çanakkale Halk Otobüsleri Birliği Başkanı Hasan Ateş, yaptığı açıklamada şu anda ücretsiz taşımacılığın çok fazla olduğunu, pandemiden ötürü okulların açılmaması ve kapasitelerin yarıya düşürülmesinden kaynaklı büyük sıkıntı çektiklerini belirtti.
 
Ateş, yaptığı açıklamada, “Herkes birbirinden görerek ücretsiz nasıl otobüse binebilirim diye uğraşıyor, zaten pandemi sürecinde işlerimiz yüzde 60 durmuş vaziyette. Üniversiteyi bekliyorduk, üniversite de açılmayacak kararı alındı. Bu işler çok maliyetli işler. Bizim Çanakkale’de günlük rakam olarak 8 bin tane bedava biniş var. Bir de nüfus kağıdını gösterenler var. Yüzde 40 özürlü kartı olanlar var. Bunlarla birlikte elektronik kartta geçmeyen aşağı yukarı 12 bin civarında bir biniş var. Bu bütün Türkiye’ de böyle tabii. Halk otobüsleri çok zor durumda. Ben de Türkiye Halk Otobüsleri Birliği yönetimindeyim ve orada yaptığımız toplantıda birlikte aldığımız karar; eğer devletimiz bu konuda herhangi, bir düzenleme yapmazsa 2021’in birinci gününden itibaren taşımama kararı aldık. Bütün cezaları da kabul ediyoruz” ifadelerini kullandı.
 
“İŞTEN ÇIKARMA SÖZ KONUSU DEĞİL”
Ateş, ekonomik açıdan zorlanan halk otobüslerinin durumunu anlatarak, “Çanakkale’de karar alındı, ayakta yolcunun yüzde 40’ını alıyoruz. Ayak izleri de koyduk, nerede duracağın nerede dikeleceğini hesapladık. Büyük otobüslerde 12 metrelik araç için aşağı yukarı 27 koltuk varsa 25 kişi oturuyor, 30 daha ayakta toplam 55 kişi alınıyor otobüslere. Pandemi sürecinde 170 tane çalışan şoförümüz vardı. Fakat bu sayı özellikle nisan ve mayıs ayında 24 şoföre kadar düştü. Geri kalan şoför arkadaşlarımızı mecburen kısa ödenek adı altında olan maaştan faydalandırdık.  Bu devletin vermiş olduğu bin 170 liradan faydalanan oldu. Asgari ücret olanlar bin 600 lira para alıyor İŞKUR’dan. Aşağı yukarı 3 bin lira maaş alanlar 2 bin lira civarında maaş alıyor. Şu anda çalışan 70 şoför var. 100 tane şoför bundan faydalanıyor. İşten çıkarma söz konusu değil,  üniversite açılacak diye planlanıyordu zaten bu çalışanlar lazım, işten çıkarma söz konusu değil” diye konuştu.
 
“ŞU AN DA BU DESTEĞİ ALAMIYORUZ”
“Otobüs seferlerinde azalma yok, belediye ulaştırma müdürlüğüyle birlikte nerede daha çok yolcu var. Elektronik kart ile tespit ederek, bazı durakları uzatarak bazı durakları kısaltarak tekrar bir hat rotasyonu yaptık. Sadece pandemiden dolayı araç kullanımında yüzde 60 civarında bir düşüş var” diyen Ateş, “Hem Çanakkale Belediyesi hem Kepez Belediyesi bize elinden gelen yardımı yaptı fakat hükümet 3 aylık bir destekleme vermişti, bu da Temmuz 17 de bitti.  Yani destekleme dediğim küçük belediyeler de halk otobüslerine destekleme yapabilir diye kanun çıktı. Fakat 17 Temmuz’dan sonra Çevre ve Şehircilik Bakanlığı bunu uzatmadı. Daha önce Çanakkale Belediyesi bu 3 aylık destekleme de bize kilometre başına bin lira destek vermişti ama şu an da bu desteği alamıyoruz çünkü Çevre ve Şehircilik Bakanlığı bu desteği uzatmadı. Bunun için Çevre ve Şehircilik Bakanlığına yazı yazdık fakat maalesef herhangi bir netice alınmadı” şeklinde açıklamada bulundu.
 
“HER BİNİŞ BAŞINA BİNENLER İÇİN ÖDEME YAPMALI”
Ateş, son olarak şunları söyledi: “Ücretsiz yolcuların kesinlikle ya devlet tarafından karşılanması ya da bunun her biniş başına binenler için ödeme yapmalı. Bu şekilde devam edilebilmesi mümkün değil. GESTAŞ’ta böyle bir şey yok, Devlet Demiryollarında yok. Hükümetin dahi kaldıramadığı bir şeyi bu esnaf nasıl kaldırabilir, kaldıramaz.”
 
Gizem Tuğçe BAYHAN
 


Etiketler; #KORONA VİRÜSÜ
Yorum Ekle
İsim
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.